{"id":9044,"date":"2026-04-22T08:50:03","date_gmt":"2026-04-22T08:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/batteries-le-projet-dusine-de-cathodes-daxens-devient-grand-projet-strategique\/"},"modified":"2026-04-22T08:50:06","modified_gmt":"2026-04-22T08:50:06","slug":"batteries-le-projet-dusine-de-cathodes-daxens-devient-grand-projet-strategique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/batteries-le-projet-dusine-de-cathodes-daxens-devient-grand-projet-strategique\/","title":{"rendered":"Batteries\u00a0: le projet d\u2019usine de cathodes d\u2019Axens devient \u00ab\u00a0grand projet strat\u00e9gique\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Il y a tout juste un an, La Tribune<\/em> d\u00e9voilait les contours de ce projet d\u2019investissement consacr\u00e9 \u00e0 la fabrication dans le nord de la France d\u2019un composant important de la batterie des voitures \u00e9lectriques. Axens pr\u00e9voyait alors d\u2019investir autour de 500\u00a0millions d\u2019euros, sur une friche industrielle de Vallourec pr\u00e8s de Valenciennes, pour la fabrication de mat\u00e9riaux actifs de cathode (CAM). Un composant majeur des batteries des voitures \u00e9lectriques. Depuis, ce projet d\u2019investissement ne cesse de s\u2019affiner et a obtenu des soutiens administratifs et financiers majeurs, comme est en capacit\u00e9 de le r\u00e9v\u00e9ler ce jour La Tribune<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n

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Tout d\u2019abord, le porteur de projet vient d\u2019obtenir l\u2019agr\u00e9ment pour \u00eatre soutenu financi\u00e8rement par le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour l\u2019industrie verte (C3IV). Autrement dit, certaines d\u00e9penses engag\u00e9es par l\u2019industrie seront rembours\u00e9es \u00e0 hauteur de 25\u00a0% sous la forme d\u2019un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une condition n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet d\u2019usine<\/em>\u00a0\u00bb, confie Olivier Callebert \u00e0 La Tribune<\/em>. Il dirige ce projet baptis\u00e9 \u00ab\u00a0Macaron\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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N\u00e9anmoins, la d\u00e9cision finale et d\u00e9finitive d\u2019investissement n\u2019interviendra pas avant la fin du premier semestre 2027. Ce qui n\u2019emp\u00eache pas l\u2019ETI Axens d\u2019avancer d\u2019ici l\u00e0 avec \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s son partenaire industriel chinois associ\u00e9 \u00e0 ce projet, \u00e0 savoir MinMetals New Energy Materials. \u00ab\u00a0Le design de la future usine est fait autour de leur technologie<\/em>\u00a0\u00bb, ajoute Olivier Callebert. Dans le cadre d\u2019une coentreprise, c\u2019est ce partenaire qui apportera aussi la mati\u00e8re premi\u00e8re de la CAM, compos\u00e9e particuli\u00e8rement d\u2019un m\u00e9lange d\u2019hydroxyde de lithium et de PCAM (un composant issu de quatre minerais que sont le cobalt, le nickel et le mangan\u00e8se). Les flux arriveront par bateau depuis le port d\u2019Anvers (Belgique) via l\u2019Escaut. Le fleuve sera reli\u00e9 \u00e0 l\u2019usine par une route d\u00e9di\u00e9e de 1,5 kilom\u00e8tre.<\/p>\n<\/div>\n

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