Face \u00e0 cette situation, le gouvernement tente de limiter l\u2019impact de la crise \u00e9nerg\u00e9tique en annon\u00e7ant un plan de soutien de 1,6 milliard d\u2019euros contre la hausse du carburant. Il consiste principalement en une baisse d\u2019environ 0,17 euro par litre sur l\u2019essence et le diesel pendant deux mois, destin\u00e9e \u00e0 all\u00e9ger imm\u00e9diatement le prix \u00e0 la pompe pour les m\u00e9nages et les entreprises. A cela s\u2019ajoute une prime de transport allant jusqu\u2019\u00e0 1 000 euros, exon\u00e9r\u00e9e d\u2019imp\u00f4ts et de charges sociales, afin de compenser partiellement la hausse des co\u00fbts li\u00e9s aux d\u00e9placements.<\/p>\n
L\u2019Espoir d\u2019une relance par les finances publiques <\/h2>\n
Mais les perspectives \u00e0 moyen terme restent sombres. Pour J\u00f6rg Kr\u00e4mer, \u00e9conomiste en chef de Commerzbank s\u2019exprimant aupr\u00e8s du FT<\/i>, il est “de plus en plus probable” que 2026 soit “une nouvelle ann\u00e9e perdue en termes de croissance”, avec une pr\u00e9vision limit\u00e9e \u00e0 0,3 %. “C\u2019est pratiquement un z\u00e9ro noir”, r\u00e9sume-t-il. Malgr\u00e9 un l\u00e9ger rebond du PIB en 2024, l\u2019activit\u00e9 reste inf\u00e9rieure \u00e0 son niveau de 2022 et \u00e0 peine sup\u00e9rieure \u00e0 celui d\u2019avant la pand\u00e9mie. “La stagnation est la nouvelle norme”, analyse de son c\u00f4t\u00e9 Clemens Fuest, \u00e0 la t\u00eate du think tank Ifo bas\u00e9 \u00e0 Munich, qui met en avant plusieurs difficult\u00e9s structurelles : co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e9lev\u00e9s, recul de la population active, faible productivit\u00e9 et lourdeur bureaucratique.<\/p>\n L\u2019impact tr\u00e8s attendu du plan massif d\u2019investissements publics pourrait, quant \u00e0 lui, rester limit\u00e9 : Goldman Sachs estime qu\u2019il n\u2019ajoutera que 0,5 point de croissance en 2025. La guerre en Iran a \u00e9galement bris\u00e9 l\u2019espoir d\u2019un “climat d\u2019optimisme” susceptible de stimuler le secteur priv\u00e9. Certains \u00e9conomistes restent toutefois plus enthousiastes, estimant que la mise en \u0153uvre du plan budg\u00e9taire pourrait relancer suffisamment la consommation et l\u2019emploi.<\/p>\n<\/div>\n