{"id":7963,"date":"2026-04-17T11:50:03","date_gmt":"2026-04-17T11:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/ce-que-la-nouvelle-loi-sur-le-financement-des-transports-veut-changer-pour-les-usagers\/"},"modified":"2026-04-17T11:50:10","modified_gmt":"2026-04-17T11:50:10","slug":"ce-que-la-nouvelle-loi-sur-le-financement-des-transports-veut-changer-pour-les-usagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/ce-que-la-nouvelle-loi-sur-le-financement-des-transports-veut-changer-pour-les-usagers\/","title":{"rendered":"Ce que la nouvelle loi sur le financement des transports veut changer pour les usagers"},"content":{"rendered":"<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\"> <picture class=\"article__media\">  <\/picture><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Le Frecciarossa, train \u00e0 grande vitesse de la compagnie italienne Trenitalia, avant de quitter la gare de Lyon, \u00e0 Paris, sur la ligne Milan-Turin-Lyon-Paris, le 18\u00a0d\u00e9cembre 2021.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">GEOFFROY VAN DER HASSELT \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph  \">Les institutions de la R\u00e9publique produisent quantit\u00e9 de rapports. A peine publi\u00e9s, certains sont aussi vite oubli\u00e9s et s\u2019en vont caler un meuble bancal d\u2019un quelconque cabinet minist\u00e9riel. Celui issu de la mission s\u00e9natoriale sur la billettique dans les transports a un destin tout autre\u00a0: il n\u2019est pas encore achev\u00e9 que certaines de ses conclusions sont d\u00e9j\u00e0 dans une loi, celle sur le financement des transports, dont les 22\u00a0articles ont \u00e9t\u00e9 vot\u00e9s par le S\u00e9nat, jeudi 16\u00a0avril. Le vote solennel est pr\u00e9vu le 28\u00a0avril.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph  \">Cette loi-cadre grave dans le marbre deux principes forts\u00a0: la concentration des moyens sur la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des infrastructures plut\u00f4t que sur les nouveaux projets et le fl\u00e9chage vers les transports d\u00e9carbon\u00e9s des revenus des concessions autorouti\u00e8res que l\u2019Etat esp\u00e8re ren\u00e9gocier \u00e0 son avantage \u00e0 leur \u00e9ch\u00e9ance, entre 2031 et 2036.\u00a0Voil\u00e0 pour le cadre que la loi a fix\u00e9\u00a0; les questions pr\u00e9cises attendront une loi de programmation d\u00e9cennale dont le principe est act\u00e9 dans son premier article, mais dont l\u2019examen avant la pr\u00e9sidentielle de 2027\u00a0rel\u00e8ve de la gageure tant le calendrier est serr\u00e9, les finances exsangues et le Parlement divis\u00e9.<\/p>\n<p class=\"reading-mode-only \"><strong>Il vous reste 85.61% de cet article \u00e0 lire. 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