{"id":7721,"date":"2026-04-16T14:10:04","date_gmt":"2026-04-16T14:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/fermeture-de-cityline-et-reduction-de-la-flotte-lufthansa-tranche-dans-le-vif-dans-un-climat-de-greves-et-de-choc-energetique\/"},"modified":"2026-04-16T14:10:07","modified_gmt":"2026-04-16T14:10:07","slug":"fermeture-de-cityline-et-reduction-de-la-flotte-lufthansa-tranche-dans-le-vif-dans-un-climat-de-greves-et-de-choc-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/fermeture-de-cityline-et-reduction-de-la-flotte-lufthansa-tranche-dans-le-vif-dans-un-climat-de-greves-et-de-choc-energetique\/","title":{"rendered":"Fermeture de CityLine et r\u00e9duction de la flotte : Lufthansa tranche dans le vif dans un climat de gr\u00e8ves et de choc \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"<div id=\"ob-article-body\"><span id=\"article-subtitle\" class=\"text-[20px] text-primary leading-[160%] inline-block font-semibold\">Lufthansa met fin, avec effet imm\u00e9diat, \u00e0 sa filiale r\u00e9gionale CityLine qui compte 27 appareils. Puis va retirer progressivement de sa flotte globale les avions les plus gourmands en carburant.<\/span><\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le premier groupe de transport a\u00e9rien europ\u00e9en Lufthansa a act\u00e9 la fin de sa filiale r\u00e9gionale CityLine, une d\u00e9cision brutale prise dans un contexte de tensions sociales persistantes et de d\u00e9gradation des conditions \u00e9conomiques li\u00e9es \u00e0 la guerre au Moyen-Orient.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>La compagnie a annonc\u00e9 le <em>\u00ab\u00a0retrait d\u00e9finitif de l\u2019offre de Lufthansa CityLine avec effet imm\u00e9diat\u00a0\u00bb<\/em>, invoquant une \u00e9quation financi\u00e8re devenue insoutenable. Elle met en avant <em>\u00ab\u00a0la forte hausse des prix du k\u00e9ros\u00e8ne, qui ont plus que doubl\u00e9 par rapport \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dant la guerre en Iran, ainsi que de l\u2019augmentation des charges suppl\u00e9mentaires li\u00e9es aux conflits sociaux\u00a0\u00bb<\/em>. Une d\u00e9cision qui intervient en pleine nouvelle s\u00e9quence de gr\u00e8ve au sein du groupe.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Entre manque de k\u00e9ros\u00e8ne et frilosit\u00e9 des voyageurs, l\u2019a\u00e9rien dans un nouveau \u00ab\u00a0cercle vicieux\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>A partir de samedi prochain, \u00ab<em>\u2009les 27 avions op\u00e9rationnels de Lufthansa CityLine seront d\u00e9finitivement retir\u00e9s du programme afin de r\u00e9duire les pertes suppl\u00e9mentaires de cette compagnie d\u00e9ficitaire\u2009<\/em>\u00bb, selon un communiqu\u00e9 de la compagnie. Puis, d&#8217;ici la fin de l&#8217;\u00e9t\u00e9 et afin de retirer les appareils les plus gourmands en carburant, Lufthansa va r\u00e9duire ses capacit\u00e9s long-courrier au sein du groupe de quatre Airbus A340-600 et de deux Boeing 747-400. Derni\u00e8re \u00e9tape l&#8217;hiver prochain : l&#8217;entreprise r\u00e9duira l&#8217;offre du programme court et moyen-courrier de sa marque historique Lufthansa de cinq avions. Dans le m\u00eame temps, neuf avions suppl\u00e9mentaires seront allou\u00e9s \u00e0 une autre filiale de Lufthansa, Discover Airlines.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Cette fermeture s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie de r\u00e9duction des co\u00fbts plus large, alors que Lufthansa subit depuis plusieurs mois les effets conjugu\u00e9s de la crise \u00e9nerg\u00e9tique et d\u2019un climat social particuli\u00e8rement d\u00e9grad\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--$--><!--\/$--><\/p>\n<p><h2>Un centenaire sous tension<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Ironie du calendrier, la d\u00e9cision intervient alors que Lufthansa c\u00e9l\u00e9brait mercredi son centi\u00e8me anniversaire dans une atmosph\u00e8re \u00e9lectrique. La c\u00e9r\u00e9monie organis\u00e9e \u00e0 Francfort, dans un hangar du principal a\u00e9roport allemand, a rassembl\u00e9 dirigeants politiques et \u00e9conomiques, mais s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e en pleine journ\u00e9e de gr\u00e8ve du personnel de cabine \u00e0 l\u2019appel du syndicat UFO.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bg-neutral-10 p-8 flex flex-row gap-8 justify-between\">\n<div><span class=\"uppercase text-xl font-semibold text-neutral-60\">Newsletter<\/span><\/p>\n<h3 class=\"text-[24px] font-slab font-bold ac:font-ac-slab mb-6\">L\u2019Alerte La Tribune<\/h3>\n<p class=\"text-2xl mb-8\">Alertes en temps r\u00e9el sur les informations \u00e9conomiques majeures.<\/p>\n<p><button type=\"button\" aria-busy=\"false\" aria-pressed=\"false\" aria-label=\"S'inscrire \u00e0 la newsletter L\u2019Alerte La Tribune\" class=\"text-[14px]! leading-0 font-medium font-inter! h-[32px] px-[12px] py-[8px] rounded-[4px] border transition-colors duration-100 group disabled:opacity-50 disabled:pointer-events-none border-primary bg-primary text-neutral-10 hover:bg-lt-primary-20\"><span class=\"block md:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:block md:group-hover:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:group-hover:block\">S&#8217;inscrire<\/span><\/button><\/div>\n<div class=\"my-auto\">\n<div class=\"relative\" style=\"width:100px;height:100px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le groupe fait face \u00e0 une multiplication des mouvements sociaux depuis plusieurs mois. Les pilotes ont \u00e9galement men\u00e9 des gr\u00e8ves \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, entra\u00eenant la suppression de milliers de vols depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, accentuant la pression sur l\u2019activit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Transport a\u00e9rien : Bruxelles met en garde contre un choc sur le k\u00e9ros\u00e8ne<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>En marge des festivit\u00e9s, le pr\u00e9sident du conseil de surveillance Karl-Ludwig Kley a interpell\u00e9 le futur chancelier allemand Friedrich Merz, l\u2019appelant \u00e0 <em>\u00ab\u00a0engager un d\u00e9bat au sein du gouvernement sur la codification du droit de gr\u00e8ve, avant que celle-ci ne devienne un d\u00e9savantage concurrentiel encore plus important pour notre pays\u00a0\u00bb<\/em>. Dans son discours, le chef du gouvernement n\u2019a pas \u00e9voqu\u00e9 le conflit social, se limitant \u00e0 rappeler le r\u00f4le jug\u00e9 <em>\u00ab\u00a0cl\u00e9\u00a0\u00bb<\/em> de Lufthansa dans l\u2019histoire \u00e9conomique allemande.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2>Front social ouvert<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Les tensions restent vives au sein du groupe. Le syndicat UFO, repr\u00e9sentant le personnel de cabine, a organis\u00e9 un rassemblement parall\u00e8le aux c\u00e9l\u00e9brations du centenaire. Son pr\u00e9sident Joachim V\u00e1zquez B\u00fcrger a appel\u00e9 la direction <em>\u00ab\u00a0\u00e0 saisir cette occasion pour remettre en question sa conception du partenariat social\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la direction durcit le ton. Michael Niggemann, membre du directoire, a estim\u00e9 que les nouveaux appels \u00e0 la gr\u00e8ve d\u00e9montraient <em>\u00ab\u00a0de fa\u00e7on alarmante \u00e0 quel point le sort de nos passagers et l\u2019avenir de Lufthansa \u00e9taient totalement indiff\u00e9rents\u00a0\u00bb<\/em> aux yeux des syndicats.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Dans les a\u00e9roports, la crainte d\u2019un d\u00e9but de p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne d\u00e8s le mois de mai<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le conflit s\u2019\u00e9tend \u00e9galement aux pilotes du syndicat Vereinigung Cockpit (VC), engag\u00e9 dans une gr\u00e8ve sur les salaires et les retraites. L\u2019organisation regrette le rejet de sa <em>\u00ab\u00a0proposition de m\u00e9diation\u00a0\u00bb<\/em>, estimant que cela accro\u00eet le risque <em>\u00ab\u00a0que les conflits collectifs s\u2019enveniment davantage au lieu de contribuer activement \u00e0 une d\u00e9sescalade\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2>Un groupe sous pression strat\u00e9gique<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Au-del\u00e0 des tensions sociales, Lufthansa doit aussi composer avec les cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la guerre au Moyen-Orient, qui p\u00e8sent sur ses co\u00fbts op\u00e9rationnels et sa visibilit\u00e9 financi\u00e8re. Selon un courrier interne cit\u00e9 par le <em>Handelsblatt<\/em>, la direction a r\u00e9cemment impos\u00e9 un vaste plan d\u2019\u00e9conomies face \u00e0 une incertitude jug\u00e9e durable.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>La disparition de CityLine appara\u00eet ainsi comme un symbole des arbitrages difficiles auxquels est confront\u00e9 le groupe\u00a0: r\u00e9duire les co\u00fbts dans un environnement \u00e9nerg\u00e9tique et social sous haute tension, tout en maintenant sa position de leader europ\u00e9en du transport a\u00e9rien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/transports\/6975278016198514\/fermeture-de-cityline-et-reduction-de-la-flotte-lufthansa-tranche-dans-le-vif-dans-un-climat-de-greves-et-de-choc-energetique\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lufthansa met fin, avec effet imm\u00e9diat, \u00e0 sa filiale r\u00e9gionale CityLine qui compte 27 appareils. 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