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Vous n\u2019avez sans doute jamais entendu son nom. Dan Jorgensen n\u2019est pas connu. Pis encore, il n\u2019est pas entendu. Qui sait seulement que le commissaire europ\u00e9en \u00e0 l\u2019Energie s\u2019est exprim\u00e9, le 31 mars ? Le Danois fait pourtant partie de ceux qui rappellent quelques v\u00e9rit\u00e9s qu\u2019on ne voudrait pas entendre. Tranchant avec la grande prudence du gouvernement fran\u00e7ais – le ministre de l\u2019Economie, Roland Lescure, a d\u00fb r\u00e9trop\u00e9daler apr\u00e8s s\u2019\u00eatre aventur\u00e9 \u00e0 parler de “choc p\u00e9trolier” – le commissaire a mis les pieds dans le plat. “M\u00eame si la paix survenait demain, nous ne reviendrions pas \u00e0 la normale dans un avenir pr\u00e9visible”, a-t-il pr\u00e9venu \u00e0 l\u2019issue d\u2019une r\u00e9union extraordinaire des 27 ministres de l\u2019Energie. <\/p>\n
C\u2019\u00e9tait, certes, avant l\u2019annonce d\u2019un cessez-le-feu pr\u00e9caire en Iran, qui exclut le Liban, lourdement frapp\u00e9. Mais la facture ne cesse de s\u2019alourdir – 14 milliards d\u2019euros suppl\u00e9mentaires en un mois pour l\u2019importation de combustibles fossiles – et les prix du gaz et du p\u00e9trole, qui ont respectivement augment\u00e9 de 70 % et 60 % dans l\u2019UE, ne baisseront pas du jour au lendemain. Cinquante ans apr\u00e8s Raymond Barre, voil\u00e0 donc le nouveau “P\u00e8re la Rigueur”. Celui que les Etats membres, qui ne veulent pas affoler l\u2019opinion, laissent prononcer des mots qu\u2019ils proscrivent, comme “p\u00e9nurie”. <\/p>\n
A part cela, comme dirait Raymond Devos, le commissaire a parl\u00e9 pour ne rien dire. Et cela peut suffire pour agacer\u2026 Ne pouvant faire d\u2019annonces, au risque d\u2019outrepasser ses comp\u00e9tences, il s\u2019en est tenu aux conseils, citant les dix recommandations de l\u2019Agence internationale de l\u2019Energie (AIE) : t\u00e9l\u00e9travailler, quand c\u2019est possible, r\u00e9duire de 10 km\/h sa vitesse sur l\u2019autoroute, faire du covoiturage etc. Il ne peut qu\u2019inciter, non contraindre, mais ses incitations sont per\u00e7ues comme des contraintes. “C\u2019est du pain b\u00e9nit pour les populistes, rel\u00e8ve un haut fonctionnaire europ\u00e9en. Bardella aura beau jeu de dire qu\u2019un technocrate bruxellois, qui a son propre chauffeur, demande aux Fran\u00e7ais, qui ont besoin de prendre leur voiture pour aller au boulot, de t\u00e9l\u00e9travailler. Et, de fait, en entendant cela, certains \u00e9teignent la radio.” <\/p>\n
“L\u2019impuissance g\u00e9n\u00e8re de la frustration, abonde un proche de la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen. Et, de fait, \u00e0 court terme, l\u2019Union europ\u00e9enne n\u2019a pas les moyens de soulager les consommateurs. Le r\u00f4le de la Commission est d\u2019\u00eatre la gardienne du temps long.” R\u00f4le peu flatteur mais essentiel, assure-t-on, pour \u00e9viter de reproduire les erreurs du pass\u00e9. <\/p>\n
La Commission peut \u00e9galement rappeler qu\u2019on n\u2019en serait pas l\u00e0 si on l\u2019avait \u00e9cout\u00e9e. Certains, d\u2019ailleurs, ne s\u2019en privent pas. “On ne peut pas dire que la Commission n\u2019ait pas un agenda de d\u00e9carbonation et de diversification de nos approvisionnements. \u00c7a fait vingt ans qu\u2019on le mart\u00e8le ! Ceux qui s\u2019en sortent le mieux aujourd\u2019hui sont les Etats qui ont le plus investi dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Mais notre r\u00f4le est ingrat. Le consommateur ne voit que le prix \u00e0 la pompe. Le reste, il s\u2019en fiche ou l\u2019oublie”, observe, las, un conseiller. <\/p>\n
“La station essence, c\u2019est le seul endroit o\u00f9 l\u2019on tient le pistolet et o\u00f9 on se fait braquer”, avait cingl\u00e9 le communiste Fabien Roussel, quelques jours apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre en Ukraine, en f\u00e9vrier 2022. Le trait d\u2019humour avait marqu\u00e9 les esprits. Qui se souvient aujourd\u2019hui que Bruxelles avait alors mis la main au portefeuille, d\u00e9bloquant certaines aides et taxant une partie des profits des compagnies p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res ? Quatre ans apr\u00e8s, rien n\u2019a chang\u00e9, \u00e0 la diff\u00e9rence pr\u00e8s que certains Etats, dont la France, n\u2019ont pas les marges de man\u0153uvre financi\u00e8res suffisantes pour appliquer les recommandations de Bruxelles. Le messager, lui, est toujours aussi ab\u00eem\u00e9. Et, par cons\u00e9quent, son message n\u2019est toujours pas \u00e9cout\u00e9.<\/p>\n