{"id":7378,"date":"2026-04-15T06:15:04","date_gmt":"2026-04-15T06:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/cest-ce-qui-permet-a-la-france-de-developper-un-moteur-davion-de-a-a-z-au-coeur-de-lusine-safran-de-gennevilliers\/"},"modified":"2026-04-15T06:15:08","modified_gmt":"2026-04-15T06:15:08","slug":"cest-ce-qui-permet-a-la-france-de-developper-un-moteur-davion-de-a-a-z-au-coeur-de-lusine-safran-de-gennevilliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/cest-ce-qui-permet-a-la-france-de-developper-un-moteur-davion-de-a-a-z-au-coeur-de-lusine-safran-de-gennevilliers\/","title":{"rendered":"\u00ab\u2009C’est ce qui permet \u00e0 la France de d\u00e9velopper un moteur d’avion de A \u00e0 Z\u2009\u00bb : au c\u0153ur de l’usine Safran de Gennevilliers"},"content":{"rendered":"
Safran investit 150 millions d\u2019euros pour muscler ses capacit\u00e9s de forge au sein de son site historique de Gennevilliers (Hauts-de-Seine). De quoi g\u00e9n\u00e9rer environ 150 emplois d\u00e8s 2026. Cette activit\u00e9 industrielle, cl\u00e9 pour les pi\u00e8ces critiques des moteurs d\u2019avions, constitue un enjeu de souverainet\u00e9.<\/span><\/p>\n
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De l\u2019ext\u00e9rieur, m\u00eame \u00e0 plusieurs dizaines de m\u00e8tres du b\u00e2timent, les vibrations se font ressentir \u00e0 travers le sol. En se rapprochant, les \u00e9normes claquements sourds gagnent en intensit\u00e9. Pass\u00e9e la porte, l\u2019origine de ces rugissements se d\u00e9voile, entre une presse de 4 000 tonnes crachant litt\u00e9ralement du feu lorsqu\u2019elle \u00e9crase une masse de m\u00e9tal rougeoyante et un marteau-pilon faisant trembler la terre \u00e0 chaque mart\u00e8lement. Symbole de l\u2019industrie lourde, la fonderie constitue plus que jamais une activit\u00e9 strat\u00e9gique, comme ce site de Safran \u00e0 Gennevilliers (Hauts-de-Seine) le confirme. La preuve\u00a0? Le groupe a d\u00e9voil\u00e9, lundi 13 avril, un investissement de 150 millions d\u2019euros pour muscler cette usine peu commune.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab\u00a0On est ici au c\u0153ur de ce qui permet \u00e0 la France de d\u00e9velopper un moteur d\u2019avion de A \u00e0 Z et donc un avion de A \u00e0 Z<\/em>, insiste Olivier Andri\u00e8s. Et c\u2019est ici que \u00e7a se passe.<\/em>\u00a0\u00bb Safran propulse ainsi vers l\u2019avenir cette implantation historique sp\u00e9cialis\u00e9e dans la forge et la fonderie, coinc\u00e9e entre la Seine et des immeubles d\u2019habitations. C\u2019est dans cette usine qu\u2019a d\u00e9marr\u00e9, il y a 120 ans, l\u2019aventure des moteurs d\u2019avions, au sein d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 qui s\u2019appelait encore Gnome et Rh\u00f4ne. \u00ab\u00a0Ce site incarne l\u2019enjeu de la souverainet\u00e9<\/em>, glisse Olivier Andri\u00e8s, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe, lors de la visite des installations. Dans un monde de plus en plus instable, on a besoin de veiller \u00e0 ma\u00eetriser notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n

\u00a0\u00a0Suivre les mont\u00e9es en cadence<\/h2>\n<\/p>\n
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Pour Safran, ce montant mis sur la table \u2013 sans aide publique \u2013 va contribuer \u00e0 quasiment doubler les capacit\u00e9s de production de l\u2019implantation \u00e0 l\u2019horizon 2035. Et ce en particulier via l\u2019acquisition pour 85 millions d\u2019euros d\u2019une presse hydraulique de 30 000 tonnes, compl\u00e9tant l\u2019existante, datant de 1942. Cet \u00e9quipement sera op\u00e9rationnel d\u2019ici \u00e0 2029 et constituera pour le groupe un outil moderne de production des imposants disques de turbine et de soufflante, capable de produire 14 000 pi\u00e8ces par an. Le nouvel outil limitera les manipulations manuelles. Au total, l\u2019investissement va permettre de g\u00e9n\u00e9rer quelque 130 emplois d\u00e8s 2026, s\u2019ajoutant \u00e0 l\u2019effectif actuel de quelque 1 300 salari\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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