{"id":7181,"date":"2026-04-14T12:30:05","date_gmt":"2026-04-14T12:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/deja-fragilisees-les-stations-independantes-souffrent-de-la-hausse-des-prix-des-carburants\/"},"modified":"2026-04-14T12:30:09","modified_gmt":"2026-04-14T12:30:09","slug":"deja-fragilisees-les-stations-independantes-souffrent-de-la-hausse-des-prix-des-carburants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/deja-fragilisees-les-stations-independantes-souffrent-de-la-hausse-des-prix-des-carburants\/","title":{"rendered":"D\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9es, les stations ind\u00e9pendantes souffrent de la hausse des prix des carburants"},"content":{"rendered":"<div id=\"ob-article-body\"><span id=\"article-subtitle\" class=\"text-[20px] text-primary leading-[160%] inline-block font-semibold\">INFOGRAPHIE. Les stations ind\u00e9pendantes peinent \u00e0 rester comp\u00e9titives face \u00e0 la hausse des prix des carburants li\u00e9e \u00e0 la guerre au Moyen-Orient. Un nouveau coup dur pour ces \u00e9tablissements dont le nombre a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par quatre en 50 ans.<\/span><\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>La hausse des prix de l\u2019essence et du diesel n\u2019impacte pas uniquement les consommateurs. 5\u00a0% des stations-service ind\u00e9pendantes ont temporairement arr\u00eat\u00e9 de vendre des carburants, d\u2019apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/www.mobilians.fr\/presse\/communiques-de-presse\/crise-au-moyen-orient-mobilians-alerte-sur-les-premieres-fermetures-de-stations-independantes-5-des-stations-etant-contraintes-d-arreter-la-distribution-de-carburants-temporairement\/\" target=\"_blank\">une enqu\u00eate de la f\u00e9d\u00e9ration Mobilians<\/a> men\u00e9e entre fin mars et d\u00e9but avril, dont les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s lundi.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>En cause\u00a0dans la majorit\u00e9 des cas, <em>\u00ab\u00a0des niveaux de prix jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s, incompatibles avec leur positionnement commercial et leur image aupr\u00e8s des clients\u00a0\u00bb<\/em>. Et, d\u2019autre part, <em>\u00ab\u00a0des difficult\u00e9s de tr\u00e9sorerie, li\u00e9es \u00e0 l\u2019augmentation du besoin en fonds de roulement\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Si l\u2019\u00e9chantillon sond\u00e9 est faible \u2013 170 stations ind\u00e9pendantes interrog\u00e9es sur un r\u00e9seau de quelque 5\u00a0600 \u2013, la r\u00e9currence de l\u2019\u00e9tude est parlante. La semaine pr\u00e9c\u00e9dente, cinq fois moins de stations (1\u00a0%) avaient d\u00e9clar\u00e9 avoir arr\u00eat\u00e9 la distribution de carburants. <em>\u00ab\u00a0Ces premiers arr\u00eats d\u2019activit\u00e9 temporaires constituent un signal d\u2019alerte fort sur la fragilit\u00e9 imm\u00e9diate du mod\u00e8le \u00e9conomique des stations ind\u00e9pendantes\u00a0\u00bb<\/em>, pr\u00e9vient Mobilians dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>La f\u00e9d\u00e9ration s\u2019affiche d\u2019autant plus inqui\u00e8te que les stations ind\u00e9pendantes font face depuis des ann\u00e9es, pour ne pas dire des d\u00e9cennies, \u00e0 des <em>\u00ab\u00a0fragilit\u00e9s structurelles\u00a0\u00bb<\/em>. <em>\u00ab\u00a0La crise actuelle agit comme un facteur aggravant, susceptible de d\u00e9stabiliser le maillage territorial de stations\u00a0\u00bb<\/em>, avertit encore l\u2019organisation patronale.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--$--><!--\/$--><\/p>\n<p><h2>Quatre fois moins de stations qu\u2019avant<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le parc des stations-service fran\u00e7aises a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par quatre en l\u2019espace de 50 ans. De 41\u00a0500 \u00e9tablissements en 1980, il en compte 10\u00a0800 en 2024 (-74\u00a0%), selon les derniers chiffres de l\u2019Ufip \u00c9nergies et Mobilit\u00e9s, organisation professionnelle de lobbying qui rassemble les soci\u00e9t\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques et p\u00e9troli\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bg-neutral-10 p-8 flex flex-row gap-8 justify-between\">\n<div><span class=\"uppercase text-xl font-semibold text-neutral-60\">Newsletter<\/span><\/p>\n<h3 class=\"text-[24px] font-slab font-bold ac:font-ac-slab mb-6\">Industrie et service<\/h3>\n<p class=\"text-2xl mb-8\">Chaque jour \u00e0 13h, l\u2019essentiel de l\u2019actualit\u00e9 industrielle.<\/p>\n<p><button type=\"button\" aria-busy=\"false\" aria-pressed=\"false\" aria-label=\"S'inscrire \u00e0 la newsletter Industrie et service\" class=\"text-[14px]! leading-0 font-medium font-inter! h-[32px] px-[12px] py-[8px] rounded-[4px] border transition-colors duration-100 group disabled:opacity-50 disabled:pointer-events-none border-primary bg-primary text-neutral-10 hover:bg-lt-primary-20\"><span class=\"block md:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:block md:group-hover:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:group-hover:block\">S&#8217;inscrire<\/span><\/button><\/div>\n<div class=\"my-auto\">\n<div class=\"relative\" style=\"width:100px;height:100px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"Image-module__Nv6hcq__image flex flex-col items-center\">\n<div class=\"relative max-w-full\">\n<div class=\"relative\"><img alt=\"Le paysage des stations a beaucoup \u00e9volu\u00e9 en France en pr\u00e8s de 50 ans.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-nimg=\"fill\" class=\"relative! lt:rounded-lg\" style=\"position:absolute;height:100%;width:100%;left:0;top:0;right:0;bottom:0;object-fit:cover;color:transparent\" src=\"https:\/\/pictures.latribune.fr\/cdn-cgi\/image\/fit=scale-down,width=1000,quality=85,format=auto\/media\/melody\/2026\/04\/14\/le-paysage-des-stations-a-beaucoup-evolue-en-france-en-pres-de-50-ans-1776169380_7f71403d1ed967381403d1ed977814v_.jpg\"\/><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"my-2 text-neutral-70\">Le paysage des stations a beaucoup \u00e9volu\u00e9 en France en pr\u00e8s de 50 ans.<!-- --> <span>(Cr\u00e9dits : <!-- -->\u00a9 Agathe Perrier, La Tribune<!-- -->)<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Surtout, le paysage des stations a beaucoup \u00e9volu\u00e9 en pr\u00e8s de cinq d\u00e9cennies. Les \u00ab\u00a0traditionnelles\u00a0\u00bb, celles d\u00e9tenues par des soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res et des ind\u00e9pendants, \u00e9taient largement majoritaires dans les ann\u00e9es 1980. On en comptait 40\u00a0000 contre \u00e0 peine 1\u00a0500 appartenant \u00e0 des supermarch\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Cette domination s\u2019est progressivement r\u00e9duite au fil du temps, pour tendre vers un presque \u00e9quilibre. Aujourd\u2019hui, 5\u00a0570 stations sont traditionnelles, soit sept fois moins qu\u2019avant, et 5\u00a0230 appartiennent \u00e0 un supermarch\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Carburants\u00a0: malgr\u00e9 l\u2019envol\u00e9e des prix, la consommation reste stable<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Alors qu\u2019elles sont moins nombreuses, bien que l\u00e9g\u00e8rement, les stations de supermarch\u00e9s r\u00e9alisent pr\u00e8s des deux tiers des ventes de carburants en volume \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale (62\u00a0% en 2024, contre 38\u00a0% pour les traditionnelles). Une sup\u00e9riorit\u00e9 sur les parts de march\u00e9 observ\u00e9e depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2000.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2>Les ind\u00e9pendantes \u00e0 la peine<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Les stations traditionnelles souffrent de la forte concurrence sur les tarifs de leurs homologues de supermarch\u00e9s. <em>\u00ab\u00a0Contrairement aux stations des grandes surfaces, elles ne disposent pas de leviers de compensation via d\u2019autres activit\u00e9s commerciales leur permettant de pratiquer des prix bas\u00a0\u00bb<\/em>, rappelait Mobilians dans un communiqu\u00e9 fin mars.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Leur rentabilit\u00e9 est ainsi limit\u00e9e et leurs marges faibles. D\u2019apr\u00e8s l\u2019organisation patronale, pr\u00e8s d\u2019une sur deux d\u00e9gage un r\u00e9sultat annuel inf\u00e9rieur \u00e0 30 000 euros. \u00c0 cela s\u2019ajoutent des normes r\u00e9glementaires de plus en plus strictes, alors que les stations n\u2019ont pas la capacit\u00e9 de financer les investissements n\u00e9cessaires.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">V\u00e9hicules \u00e9lectriques : des ventes record pouss\u00e9es par la flamb\u00e9e des prix des carburants<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Dans ce contexte, quatre exploitants de stations ind\u00e9pendantes sur dix (41\u00a0%) envisagent d\u2019arr\u00eater d\u00e9finitivement la distribution de carburant d\u2019ici \u00e0 2035, selon <a href=\"https:\/\/www.mobilians.fr\/presse\/communiques-de-presse\/mobilians-appelle-a-un-plan-national-d-accompagnement-et-de-transformation-des-stations-service-face-au-risque-majeur-de-fermetures-et-de-defaillances-a-court-terme\/\" target=\"_blank\">une \u00e9tude de l\u2019Observatoire des m\u00e9tiers des services de l\u2019automobile<\/a> command\u00e9e par Mobilians et d\u00e9voil\u00e9e en mars. Soit 1\u00a0500 stations en moins en dix ans.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p><em>\u00ab\u00a0Leur disparition progressive entra\u00eenerait un allongement des distances d\u2019acc\u00e8s au carburant, une d\u00e9gradation du service rendu aux usagers et une fragilisation directe de la mobilit\u00e9 des m\u00e9nages, des entreprises locales et des services publics\u00a0\u00bb<\/em>, alerte l\u2019organisation patronale, appelant les pouvoirs publics \u00e0 prendre des mesures pour <em>\u00ab\u00a0sauvegarder le maillage territorial\u00a0\u00bb<\/em> des stations-service tricolores.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/entreprises-finance\/energie-environnement\/5305649270924714\/deja-fragilisees-les-stations-independantes-souffrent-de-la-hausse-des-prix-des-carburants\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INFOGRAPHIE. 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