{"id":6084,"date":"2026-04-09T23:00:04","date_gmt":"2026-04-09T23:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/%e2%96%b6%ef%b8%8fpetrole-pourquoi-le-calme-apparent-des-cours-cache-une-tempete-logistique\/"},"modified":"2026-04-09T23:00:11","modified_gmt":"2026-04-09T23:00:11","slug":"%e2%96%b6%ef%b8%8fpetrole-pourquoi-le-calme-apparent-des-cours-cache-une-tempete-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/%e2%96%b6%ef%b8%8fpetrole-pourquoi-le-calme-apparent-des-cours-cache-une-tempete-logistique\/","title":{"rendered":"\u25b6\ufe0fP\u00e9trole\u00a0: pourquoi le calme apparent des cours cache une temp\u00eate logistique"},"content":{"rendered":"<div id=\"ob-article-body\"><span id=\"article-subtitle\" class=\"text-[20px] text-primary leading-[160%] inline-block font-semibold\">Apr\u00e8s une chute historique, les cours du p\u00e9trole rebondissent ce jeudi. Les frappes au Liban et le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz font craindre une crise logistique durable.<\/span><\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>L\u2019euphorie des march\u00e9s p\u00e9troliers aura dur\u00e9 moins de vingt-quatre heures. Apr\u00e8s une chute spectaculaire mercredi, voyant le West Texas Intermediate (WTI) signer son plus fort repli depuis avril\u00a02020, les cours ont brutalement invers\u00e9 la tendance ce jeudi 9\u00a0avril. \u00c0 Londres, le baril de Brent reprenait 3,34\u00a0% en matin\u00e9e pour se stabiliser \u00e0 97,91\u00a0dollars, tandis que le brut l\u00e9ger am\u00e9ricain suivait une trajectoire identique.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">La Fed plong\u00e9e dans le brouillard du d\u00e9troit d&#8217;Ormuz<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Ce regain de tension fait suite aux frappes a\u00e9riennes isra\u00e9liennes au Liban et \u00e0 des attaques iraniennes sur des installations voisines, venues fragiliser une tr\u00eave encore balbutiante. Pour les investisseurs, l\u2019espoir d\u2019une normalisation rapide des flux dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz s\u2019\u00e9loigne, laissant place \u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 plus sombre : celle d\u2019un march\u00e9 de l\u2019\u00e9nergie fragment\u00e9 et durablement co\u00fbteux.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2>Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, un verrou psychologique et physique<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le centre de toutes les inqui\u00e9tudes reste le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, axe n\u00e9vralgique du commerce mondial d\u2019hydrocarbures, ferm\u00e9 de facto depuis le d\u00e9clenchement de l\u2019op\u00e9ration am\u00e9ricano-isra\u00e9lienne fin f\u00e9vrier. Si la tr\u00eave avait laiss\u00e9 esp\u00e9rer une r\u00e9ouverture, les experts appellent \u00e0 la prudence. <em>\u00ab\u00a0Les chances d&#8217;une r\u00e9ouverture significative dans un avenir proche semblent minces\u00a0\u00bb<\/em>, avertit Vandana Hari, fondatrice de Vanda Insights.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Prix des carburants \u00e0 la pompe : \u00ab\u00a0Si le baril reste stable, la baisse interviendra dans les 48\u00a0heures\u00a0\u00bb estime l&#8217;Ufip<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>M\u00eame en cas de reprise officielle de la navigation, le retour \u00e0 la normale sera lent et on\u00e9reux. Susannah Streeter, strat\u00e8ge chez Wealth Club, souligne que les p\u00e9troliers devront naviguer dans des eaux potentiellement min\u00e9es sous une pr\u00e9sence militaire accrue. Un cocktail qui maintiendra les primes d&#8217;assurance et les co\u00fbts de fret \u00e0 des niveaux prohibitifs, emp\u00eachant m\u00e9caniquement une baisse durable des prix \u00e0 la pompe et pour l&#8217;industrie.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--$--><!--\/$--><\/p>\n<p><h2>Duba\u00ef, Brent, WTI\u00a0: la fin du prix unique<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Cette crise g\u00e9opolitique r\u00e9v\u00e8le une fracture profonde entre les diff\u00e9rentes vari\u00e9t\u00e9s de brut.<\/p>\n<\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udee2\ufe0f Pourquoi le p\u00e9trole n\u2019a pas le m\u00eame prix partout ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oJMihiygMmQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Cette d\u00e9connexion frappe de plein fouet l&#8217;Europe. Priv\u00e9e d&#8217;un acc\u00e8s fluide au p\u00e9trole du Golfe, la demande sur le Brent de mer du Nord explose. Les raffineurs europ\u00e9ens, lanc\u00e9s dans une course aux sources alternatives, font monter les ench\u00e8res, ce qui explique pourquoi le Brent reste structurellement plus cher que son cousin am\u00e9ricain.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bg-neutral-10 p-8 flex flex-row gap-8 justify-between\">\n<div><span class=\"uppercase text-xl font-semibold text-neutral-60\">Newsletter<\/span><\/p>\n<h3 class=\"text-[24px] font-slab font-bold ac:font-ac-slab mb-6\">Industrie et service<\/h3>\n<p class=\"text-2xl mb-8\">Chaque jour \u00e0 13h, l\u2019essentiel de l\u2019actualit\u00e9 industrielle.<\/p>\n<p><button type=\"button\" aria-busy=\"false\" aria-pressed=\"false\" aria-label=\"S'inscrire \u00e0 la newsletter Industrie et service\" class=\"text-[14px]! leading-0 font-medium font-inter! h-[32px] px-[12px] py-[8px] rounded-[4px] border transition-colors duration-100 group disabled:opacity-50 disabled:pointer-events-none border-primary bg-primary text-neutral-10 hover:bg-lt-primary-20\"><span class=\"block md:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:block md:group-hover:hidden\">S&#8217;inscrire<\/span><span class=\"hidden md:group-hover:block\">S&#8217;inscrire<\/span><\/button><\/div>\n<div class=\"my-auto\">\n<div class=\"relative\" style=\"width:100px;height:100px\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2>Le sc\u00e9nario noir d\u2019un baril \u00e0 200\u00a0dollars<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>Le march\u00e9 refuse pour l&#8217;heure d&#8217;\u00e9liminer la prime de risque g\u00e9opolitique. Les transporteurs maritimes r\u00e9clament une \u00ab\u00a0clart\u00e9\u00a0\u00bb qu&#8217;aucun diplomate n&#8217;est encore en mesure de fournir. Dans ce contexte, la volatilit\u00e9 s&#8217;\u00e9tend au march\u00e9 du gaz, qui repart \u00e9galement \u00e0 la hausse ce jeudi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rounded-lg border-l-8 p-6 lt:text-secondary ltd:text-ltd-secondary ac:text-ac-secondary lt:bg-lt-secondary-10 lt:border-lt-secondary ltd:bg-neutral-30 ltd:border-ltd-secondary ac:bg-neutral-30 ac:border-ac-secondary\">\n<p class=\"text-[12px] mb-2 font-bold\">A LIRE AUSSI<\/p>\n<p class=\"text-[20px] leading-[120%] text-lt-primary-dark font-slab font-bold ac:font-ac-slab\">Crise \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: l\u2019\u00e9conomie fran\u00e7aise peut encore \u00e9viter le pire<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\" class=\"BodyText-module__bIiUOq__body-text\">\n<p>L&#8217;incertitude est telle que certains experts n&#8217;excluent plus des sc\u00e9narios extr\u00eames. Si le conflit devait s&#8217;enliser ou s&#8217;\u00e9tendre davantage aux infrastructures de production, le prix des barils de Brent et de Duba\u00ef pourrait atteindre les 200\u00a0dollars. Un niveau jamais vu qui plongerait l&#8217;\u00e9conomie mondiale dans une zone d&#8217;ombre in\u00e9dite, bien loin de l&#8217;euphorie passag\u00e8re de la veille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/entreprises-finance\/energie-environnement\/98968675129023\/petrole-pourquoi-le-calme-apparent-des-cours-cache-une-tempete-logistique\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une chute historique, les cours du p\u00e9trole rebondissent ce jeudi. Les frappes au Liban et le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz font craindre une crise logistique durable. L\u2019euphorie des march\u00e9s p\u00e9troliers aura dur\u00e9 moins de vingt-quatre heures. 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