{"id":5556,"date":"2026-04-07T21:55:05","date_gmt":"2026-04-07T21:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/aeronautique-latecoere-depasse-son-niveau-davant-crise-mais-reste-endette\/"},"modified":"2026-04-07T21:55:09","modified_gmt":"2026-04-07T21:55:09","slug":"aeronautique-latecoere-depasse-son-niveau-davant-crise-mais-reste-endette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/akhbaronline.co\/hunter\/aeronautique-latecoere-depasse-son-niveau-davant-crise-mais-reste-endette\/","title":{"rendered":"A\u00e9ronautique : Lat\u00e9co\u00e8re d\u00e9passe son niveau d’avant crise mais reste endett\u00e9"},"content":{"rendered":"
Apr\u00e8s de nombreuses ann\u00e9es de turbulences, le pionnier a\u00e9ronautique toulousain affiche un chiffre d’affaires record en 2025. Le groupe va poursuivre sa transformation pour suivre la mont\u00e9e des cadences d’Airbus et Boeing.<\/span><\/p>\n
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Lat\u00e9co\u00e8re poursuit son redressement. Ce pionnier toulousain de l’a\u00e9ronautique, fond\u00e9 en 1917 et qui a acquis une expertise reconnue dans le monde entier en tant que fabricant d’a\u00e9rostructures complexes et de syst\u00e8mes d’interconnexion, traverse de nombreuses turbulences depuis des ann\u00e9es et commence tout juste \u00e0 retrouver son niveau d’avant-crise.<\/p>\n<\/div>\n

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Lat\u00e9co\u00e8re a annonc\u00e9 un chiffre d’affaires de 756,7\u00a0millions d\u2019euros sur l’ann\u00e9e 2025, soit une augmentation de 7,2\u00a0% sur un an (\u00a0la hausse atteint m\u00eame 9,7\u00a0% en tenant compte de la vente l’\u00e9t\u00e9 dernier de sa filiale espagnole Mades). Le groupe d\u00e9passe ainsi les 713\u00a0millions d’euros engrang\u00e9s avant la pand\u00e9mie, en 2019.<\/p>\n<\/div>\n

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La perte nette du groupe pour 2025 s\u2019est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 32,1\u00a0millions d\u2019euros, contre 60,6\u00a0millions d\u2019euros en 2024 et son endettement s\u2019est aussi r\u00e9duit, atteignant 151,3 millions d’euros \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, contre 170,9 millions un an plus t\u00f4t. Par ailleurs, l’Ebitda courant des activit\u00e9s poursuivies s’\u00e9tablit \u00e0 39,4\u00a0millions d’euros, en nette am\u00e9lioration par rapport aux 25,7\u00a0millions de 2024.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab\u00a0Nos r\u00e9sultats marquent une avanc\u00e9e d\u00e9cisive pour Lat\u00e9co\u00e8re… Nous commen\u00e7ons \u00e0 constater l\u2019impact concret des mesures que nous avons mises en \u0153uvre pour soutenir la mont\u00e9e en puissance des programmes des \u00e9quipementiers, renforcer notre service client et nos activit\u00e9s de march\u00e9 secondaire, et consolider notre discipline op\u00e9rationnelle et financi\u00e8re\u00a0\u00bb<\/i>, indique Andr\u00e9-Hubert Roussel, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

En pleine transformation pour la mont\u00e9e des cadences<\/h2>\n<\/p>\n
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Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 La Tribune <\/em>\u00e0 l’occasion du Salon du Bourget<\/a> en juin dernier, le dirigeant a fix\u00e9 comme priorit\u00e9 absolue la mont\u00e9e en cadence. Lat\u00e9co\u00e8re, qui emploie 5\u00a0500 collaborateurs \u00e0 travers 14 usines dans le monde (dont 1\u00a0200 salari\u00e9s en France), a d\u00fb recruter au Mexique pour soutenir les programmes de Boeing et en Bulgarie, alors que d\u00e9marre la production des portes d’issue de secours de l’A321 pour Airbus. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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