L\u2019objectif du groupe ? Livrer quatre Rafale par mois \u00e0 partir de 2028-2029, contre un rythme de trois par mois pr\u00e9vu cette ann\u00e9e. Avec une dur\u00e9e de fabrication qui s’\u00e9tale sur trois ans, Dassault a besoin de bras. Et vite. Le g\u00e9ant tricolore a embauch\u00e9 pr\u00e8s de 2 000 personnes chaque ann\u00e9e depuis 2023. Sur son site Internet d\u00e9filent les offres de soudeur, d’ajusteur ou encore les programmes pr\u00e9parant au Certificat de qualification paritaire de la m\u00e9tallurgie (CQPM). En parall\u00e8le, son Ecole de la m\u00e9canique \u00e0 Argonay, pr\u00e8s d\u2019Annecy, forme de nouvelles recrues. “C\u2019est de la haute technologie, mais nous avons quand m\u00eame des op\u00e9rations manuelles, d\u2019o\u00f9 l\u2019importance du capital humain”, glisse Eric Trappier, le PDG du groupe.<\/p>\n
A ses c\u00f4t\u00e9s, le ministre du Travail, Jean-Pierre Farandou, pr\u00eate une oreille attentive. Le sujet de la d\u00e9fense lui tient \u00e0 c\u0153ur : peu apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre en Ukraine, l’ancien patron de la SNCF s’\u00e9tait rendu en Roumanie dans le cadre d’une mission de l’Otan pour \u00e9voquer les probl\u00e9matiques de transport en cas d’intervention militaire. Durant ses six ann\u00e9es aux commandes de la compagnie ferroviaire, il s’\u00e9tait dot\u00e9 d\u2019un conseiller sur ces questions – Philippe Gu\u00e9guen, un ancien militaire. Une fois au gouvernement, c\u2019est lors d’un d\u00e9placement \u00e0 Toulon, mi-janvier, qu’il r\u00e9alise l’ampleur du d\u00e9fi pour la fili\u00e8re. Attabl\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s d’industriels, lors d\u2019un d\u00eener \u00e0 la pr\u00e9fecture du Var, Jean-Pierre Farandou est frapp\u00e9 par la complainte qui revient inlassablement : la difficult\u00e9 \u00e0 embaucher.<\/p>\n<\/div>\n
.<\/p>\n