Un soulagement et des questions. Après l’annonce vendredi de la réouverture du détroit d’Ormuz par l’Iran, qui devrait permettre de redonner de l’air au commerce mondial, Donald Trump a clarifié plusieurs points. Il a indiqué que l’Iran retirait toutes ses mines marines du détroit avec l’appui des États-Unis et que Téhéran ne fermerait « plus jamais » le passage, sans toutefois fournir de détails.
Toutefois, tout n’est pas aussi limpide. Un haut responsable militaire iranien, cité par la télévision d’État Irib, a ainsi indiqué que les mouvements des navires militaires « restent interdits ». « Seuls les bâtiments civils peuvent le franchir par les passages désignés et avec la permission de la marine des Gardiens de la Révolution », armée idéologique de la République islamique. On ignore également si les navires devront payer un « péage » pour passer par le détroit d’Ormuz.
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Concernant la durée de la réouverture du détroit d’Ormuz, le chef de la diplomatie iranienne a indiqué que le détroit est « déclaré entièrement ouvert pour la durée restante du cessez-le-feu », sans préciser s’il évoquait le cessez-le-feu entre le Liban et Israël ou celui en vigueur entre les États-Unis et l’Iran qui prend en théorie fin le 22 avril mais pourrait être prolongé. À ce stade, le ministre iranien ne s’est pas non plus engagé sur le maintien de l’ouverture du détroit au-delà de cette période.
Les chefs d’État européens veulent des garanties
La réouverture du détroit d’Ormuz doit être « durable » et « sans péage », a estimé de son côté le Premier ministre britannique Keir Starmer, comme le président français Emmanuel Macron, à l’issue d’une réunion multinationale à Paris sur la sécurisation de cette voie maritime stratégique.
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Le détroit, par lequel transite d’ordinaire un cinquième du pétrole et du gaz consommés dans le monde, était verrouillé par l’Iran depuis le début du conflit, qui y a instauré de facto des droits de passage.
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Après les secousses de ces dernières semaines, l’annonce de sa réouverture a été extrêmement bien accueillie par les marchés mondiaux, provoquant la chute des cours du pétrole et la hausse des Bourses.