Jean-Pierre Serrus se veut rassurant. « Oui, nous serons prêts. Nous n’avons de toute façon pas le choix puisque le 1er février 2030, nous accueillerons les Jeux Olympiques. Cela nous laisse donc moins de 4 ans. » Un délai court, le vice-président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur en charge des transports et de la mobilité en convient, mais tenable pour désenclaver les Alpes du Sud et moderniser la ligne ferroviaire entre Marseille et Briançon, qui abritera une partie des épreuves et un des villages olympiques. Réunie en assemblée plénière le 10 avril pour son budget 2026, la Région Sud a ainsi consacré une nouvelle enveloppe de 26,6 millions d’euros au sujet (sur un budget global de 3,5 milliards d’euros), marquant le démarrage concret de ce programme mastodonte. Lequel toise les 532 millions d’euros, dont 368 millions dédiés au réseau ferroviaire et 40 millions aux gares, cofinancés par l’Etat, la Région, le Département des Hautes-Alpes, la Métropole Aix-Marseille-Provence, SNCF réseaux et SNCF Gares & Connexions.