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Face à des tensions d’approvisionnement inédites liées à la guerre en Iran et au blocage du détroit d’Ormuz, le gouvernement a pris une mesure exceptionnelle. Une décision publiée au Journal officiel du 26 mars 2026 autorise, à titre temporaire, la commercialisation d’un gazole “non conforme aux spécifications” ne respectant pas totalement les normes habituelles.

Une dérogation technique qui concerne essentiellment la résistance du carburant au froid.

Le point central de cette décision concerne la température limite de filtrabilité (TLF), un critère essentiel du gazole.

Cette norme détermine la température à laquelle le carburant commence à se solidifier partiellement. En dessous d’un certain seuil, des cristaux de paraffine apparaissent naturellement dans le gazole, pouvant obstruer les filtres et empêcher le moteur de fonctionner.

En temps normal, le gazole distribué en hiver doit rester utilisable jusqu’à -15°C et avec la dérogation ce seuil est relevé à 0 °C.

Autrement dit, le carburant autorisé temporairement devient inadapté dès que les températures passent sous zéro.

Des risques limités mais bien réels

Cette modification n’est pas anodine. En cas de températures négatives, les automobilistes s’exposent à plusieurs problèmes: difficultés, voire impossibilité de démarrag, moteur qui cale en circulatio, et filtre à carburant bouché

Les zones montagneuses et les épisodes de froid tardif sont particulièrement concernés. Conscient de ces risques, le gouvernement impose aux distributeurs d’informer clairement les clients. Ces derniers devront également assumer l’entière responsabilité en cas de dysfonctionnement lié à ce carburant, précise le décret.

Des normes globalement maintenues

Si la résistance au froid est assouplie, les autres exigences techniques du gazole restent inchangées.

Le carburant doit toujours respecter: un indice de cétane suffisant, garantissant une bonne combustion, une faible teneur en soufre, pour limiter la pollution et protéger les moteurs et des critères stricts de propreté et d’absence d’eau, essentiels pour éviter la corrosion.

En résumé, seul le comportement du gazole face au froid est dégradé, les autres performances restant conformes aux standards habituels.

Une mesure d’urgence face à une crise internationale

La décision gouvernementale intervient dans un contexte de forte tension sur les prix des carburants, que certains n’hésitent pas à qualifier de “choc pétrolier”. Si le ministre de l’Économie, Roland Lescure, a employé ce terme avant de nuancer ses propos, la flambée est bien réelle.

Le gazole, carburant le plus consommé en France, est passé de 1,709 euro le litre fin février à 2,212 euros fin mars, soit une hausse de près de 30% en moins d’un mois. L’essence SP95-E10 augmente plus modérément (+16%), tandis que le superéthanol E85 reste relativement stable, confirmant une évolution des prix à deux vitesses selon les carburants.

Cette explosion s’explique notamment par la dépendance européenne au diesel importé, dans un contexte de perturbations maritimes majeures, mais aussi par des mécanismes fiscaux défavorables au gazole.

Selon Francis Pousse, l’Europe importe jusqu’à 40% de son gazole raffiné, notamment via des routes aujourd’hui fragilisées. Cette situation entraîne une hausse rapide des prix du produit fini sur les marchés internationaux, notamment à Rotterdam.

Donald Trump a assuré que Téhéran, malgré ses dénégations, participe bien à des pourparlers et veut un accord pour mettre fin à la guerre, tandis qu’Israël poursuit ce jeudi 26 mars ses frappes sur l’Iran.

“Ils négocient, et ils veulent absolument conclure un accord, mais ils ont peur de le dire”, a affirmé le président américain mercredi soir devant un parterre de parlementaires républicains réunis mercredi soir à Washington.

“Ils ont aussi peur qu’on les tue”, a-t-il lancé, au 27e jour d’un conflit qui embrase le Moyen-Orient et menace l’économie mondiale.

Plus tôt dans la journée de mercredi, la Maison Blanche avait prévenu que Donald Trump était “prêt à déchaîner l’enfer” si Téhéran faisait “encore un mauvais calcul”.

Aucune information n’est disponible sur le ou les dirigeants iraniens en charge des négociations évoquées par Washington. Le chef de la diplomatie iranienne, Abbas Araghchi, a maintenu que l’Iran n’a “pas l’intention de négocier” et compte “continuer à résister”.

Une réunion des chefs de la diplomatie du G7 à Paris

Une proposition américaine pour faire taire les armes, qui, selon des médias américains et israéliens, contient quinze points, a été transmis à l’Iran par Islamabad, en bons termes avec les deux pays, selon deux hauts responsables pakistanais.

“Parfois, des messages peuvent être transmis (…) mais ça ne peut en aucun cas être qualifié de dialogue ni de négociation”, a noté Abbas Araghchi à la télévision d’État. L’Iran veut “mettre la fin à la guerre à ses propres conditions”, a-t-il souligné.

Les initiatives diplomatiques se sont multipliées ces derniers jours pour tenter de mettre un terme à une guerre devenue “hors de contrôle”, selon les termes du secrétaire général de l’ONU Antonio Guterres.

Sans toutefois d’ouverture diplomatique jusqu’ici, même si Pékin a dit jeudi voir “des signaux en faveur de négociations” émis à la fois par les États-Unis et l’Iran. Le conflit sera au menu jeudi d’une réunion en France des chefs de la diplomatie du G7, qui ne seront rejoints que vendredi par l’Américain Marco Rubio.

“Ce qui m’inquiète le plus dans cette guerre, c’est qu’il n’y a pas eu de consultation, il n’y a pas de stratégie, il n’y a pas d’objectif clair et, le pire de mon point de vue, c’est qu’il n’y a pas de stratégie de sortie”, a lâché le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius, en visite en Australie.

Des installations détruites, les frappes se poursuivent

Sur le terrain, les attaques se poursuivent dans un sens et dans l’autre. Tôt jeudi, l’armée israélienne a indiqué avoir achevé des “frappes à grande échelle” sur des infrastructures non spécifiées dans plusieurs zones d’Iran, dont Ispahan dans le centre du pays.

Israël a également dit faire l’objet d’une nouvelle attaque de missiles iraniens. L’Arabie saoudite, le Koweït et Bahreïn, où les infrastructures énergétiques et les intérêts américains sont régulièrement ciblés, ont aussi dit faire face à de nouvelles attaques.

L’armée américaine a assuré avoir endommagé ou détruit “plus des deux tiers” des installations de production de drones et de missiles ainsi que des chantiers navals iraniens, et “92%” de la flotte iranienne.

Le quasi blocage par l’Iran du détroit d’Ormuz, par où transite en temps normal 20% du pétrole mondial, a provoqué une hausse d’environ 60% des cours du brut depuis le début de l’attaque israélo-américaine le 28 février.

Jeudi, les cours du baril de pétrole, tant du Brent, référence mondiale, que du WTI, référence américaine, remontaient à nouveau après un léger repli la veille, alors que l’Iran a dit autoriser le passage de navires de pays “non-hostiles”.

Dépendant quasiment entièrement de pétrole transitant par Ormuz, le Japon a annoncé jeudi devoir puiser pour la deuxième fois dans ses réserves stratégiques. Israël poursuit par ailleurs son intervention contre le Hezbollah pro-iranien au Liban, où ses frappes ont fait plus d’un million de déplacés depuis que ce pays a été entraîné dans la guerre.

Jeudi, l’armée israélienne a annoncé qu’un de ses soldats avait été grièvement blessé mercredi par un tir de mortier tiré en direction de ses troupes au Liban.